No usar casco protector sigue siendo la principal infracción vial en RD
Las estadísticas del módulo de infracciones de OPSEVI evidencian que la falta de utilización del casco por parte de motociclistas concentra 758,134 multas, lo que representa cerca de tres de cada diez infracciones registradas durante el año. Este comportamiento mantiene a las motocicletas como uno de los principales focos de atención para las autoridades de tránsito debido al alto nivel de vulnerabilidad de sus ocupantes.
Las cinco infracciones más frecuentes
De acuerdo con la plataforma oficial de OPSEVI, el ranking de las infracciones con mayor incidencia durante 2025 está encabezado por:
- No uso del casco protector: 758,134 infracciones.
- No porte de licencia de conducir: 319,284 infracciones.
- No porte del seguro obligatorio: 235,990 infracciones.
- Irrespeto a las señales de tránsito: 164,848 infracciones.
- No uso del cinturón de seguridad: 111,718 infracciones.
Estas cinco faltas concentran una parte importante del total de sanciones aplicadas por las autoridades de tránsito durante el período analizado.
Otras infracciones con alta incidencia
El informe también refleja que otras conductas continúan siendo recurrentes entre los conductores:
- Pérdida de condiciones del vehículo: 94,355 casos.
- Estacionamiento en lugares prohibidos: 83,310.
- Cruzarse en sentido contrario: 79,313.
- Giro prohibido: 71,008.
- Lanzar basura o desperdicios desde vehículos: 59,859.
Aunque estas infracciones presentan cifras inferiores a las cinco principales, siguen representando miles de violaciones a la normativa vial cada año.
El casco protector domina las estadísticas
Los datos históricos disponibles en OPSEVI muestran que el no uso del casco protector no solo lidera las estadísticas de 2025, sino que también acumula la mayor cantidad de infracciones del período analizado por la plataforma.
La tabla dinámica del observatorio registra un acumulado de 1,361,602 infracciones relacionadas con el no uso del casco protector en los años disponibles dentro del sistema.
Cuando se incorpora el renglón específico de “No uso de casco en motocicletas”, el acumulado histórico asciende a 1,850,433 registros, reflejando la magnitud del incumplimiento de esta obligación entre los motociclistas.
No portar documentos continúa siendo una práctica frecuente
Además del casco, otra conducta reiterativa entre los conductores es circular sin la documentación requerida.
Las estadísticas muestran:
- No porte de licencia de conducir: 319,284 casos en 2025 y 508,677 en el acumulado histórico.
- No porte del seguro obligatorio: 235,990 en 2025 y 433,794 acumuladas.
Ambas infracciones figuran de manera constante entre las más sancionadas por los agentes de tránsito.
El respeto a las señales sigue siendo un desafío
El irrespeto a las señales de tránsito ocupa el cuarto lugar entre las violaciones registradas durante 2025 con 164,848 infracciones.
Dentro de este grupo también aparecen otras faltas relacionadas con la circulación vial, como:
- Violación a la luz roja.
- Giro prohibido.
- Cruzarse en sentido contrario.
- Exceso de velocidad.
- Estacionamiento indebido.
Estas conductas incrementan significativamente el riesgo de accidentes y afectan la movilidad en las vías públicas.
El cinturón de seguridad aún presenta bajos niveles de cumplimiento
Otra de las infracciones más comunes continúa siendo el no uso del cinturón de seguridad, con 111,718 sanciones registradas en 2025.
En el acumulado histórico del observatorio esta falta alcanza 712,115 infracciones, lo que evidencia que todavía existe una baja adherencia a uno de los dispositivos de protección más efectivos para reducir lesiones graves durante un siniestro vial.
Un panorama que refleja el comportamiento vial
Las cifras disponibles en OPSEVI permiten identificar los principales patrones de incumplimiento de la Ley de Tránsito en el país.
El predominio del no uso del casco protector, junto con la circulación sin licencia, sin seguro obligatorio y el irrespeto a las señales de tránsito, muestra que buena parte de las infracciones están vinculadas al incumplimiento de medidas básicas de seguridad.
Estos indicadores sirven de referencia para orientar las políticas públicas, los operativos de fiscalización y las campañas de educación vial que desarrollan las autoridades.
Fuente oficial de los datos
Las estadísticas corresponden al Módulo de Infracciones del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), plataforma oficial administrada por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la cual recopila y publica información sobre seguridad vial, siniestralidad e infracciones en la República Dominicana. La institución explica que el observatorio tiene como función recolectar y gestionar información objetiva y confiable para apoyar el diseño de políticas públicas en materia de seguridad vial.
